無人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象日益突出，該如何從根源上杜絕無人機(jī)“黑飛”呢？

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無人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象日益突出，該如何從根源上杜絕無人機(jī)“黑飛”呢？

發(fā)布日期：2019-05-07 作者：點(diǎn)擊：

無人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象日益突出，該如何從根源上杜絕無人機(jī)“黑飛”呢？

近年來，無人機(jī)技術(shù)快速發(fā)展，出現(xiàn)了諸如容易操控的遙控直升機(jī)、多旋翼飛行器等各類新型無人機(jī)。無人機(jī)具有多種先進(jìn)高科技技術(shù)，能在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等領(lǐng)域的應(yīng)用，具有極大的市場空間和發(fā)展前景。

無人機(jī)駕駛培訓(xùn)

研發(fā)用無人機(jī)

隨著無人機(jī)在大眾中開始持續(xù)走紅，這本來是一件好事，但是無人機(jī)黑飛已被詬病良久，無人機(jī)未經(jīng)許可闖入公共及敏感區(qū)域、意外墜落、影響客機(jī)正常起降、碰撞高層建筑等事件不斷發(fā)生，對安全保衛(wèi)、治安管理等形成了挑戰(zhàn)。

據(jù)統(tǒng)計，從2015年至2018年，全國約發(fā)生100多起無人機(jī)“黑飛”擾航事件，存在巨大的社會隱患。其中大部分問題的產(chǎn)生，主要源自于人們的擅自“黑飛”，飛手沒有經(jīng)過專業(yè)的無人機(jī)駕駛培訓(xùn)，無證飛行，這讓無人機(jī)的監(jiān)管飽受重視。為了應(yīng)對“黑飛”現(xiàn)象，我國在完善和制定相關(guān)管控法律的同時，也在增強(qiáng)對飛手的專業(yè)技能和素質(zhì)培養(yǎng)，希望從根源上杜絕無人機(jī)“黑飛”情況的持續(xù)發(fā)生。

近年來，為了從根源上杜絕無人機(jī)“黑飛”的情況，民航局公安局也相應(yīng)的修訂印發(fā)了《民航公安行政處罰裁量基準(zhǔn)》、《輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定（試行）》等等法規(guī)文件來規(guī)范目前存在的不良問題。同時也嘗試和應(yīng)用過很多制止的手段，比如我們常見的：老鷹抓小機(jī)、用網(wǎng)直接捕捉、切斷控制權(quán)、奪取控制權(quán)、暴力性摧毀等等手段。主要是從2大方面阻止無人機(jī)黑飛：一是干擾阻斷類，主要通過信號干擾、聲波干擾等技術(shù)來實現(xiàn)。二是直接摧毀類，包括使用激光武器、用無人機(jī)反制無人機(jī)等。三是監(jiān)測控制類，主要通過劫持無線電控制等方式實現(xiàn) 。

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